Portugal Colonial - El Congreso de Bolivia aprueba un financiamiento de 1.900 millones de dólares con el FMI

Un equipo técnico del organismo multilateral acordó en julio con el Ejecutivo el financiamiento a 36 meses para respaldar reformas económicas, que debía ser ratificado por el Parlamento.

La administración del presidente de centroderecha Rodrigo Paz, que puso fin a casi 20 años de gobiernos socialistas liderados por Evo Morales (2006-2019) y Luis Arce (2020-2025), considera clave este apoyo para superar la peor crisis económica en Bolivia en cuatro décadas.

El Senado sancionó el proyecto de ley para autorizar el endeudamiento "destinado a respaldar el programa integral de reformas económicas del país", informó la Cámara Alta en un comunicado. La iniciativa ya había pasado el filtro de los diputados el jueves.

Paz celebró la aprobación. "Estos recursos no le pertenecen a una gestión, están destinados a blindar nuestras reservas, estabilizar la economía y abrir oportunidades reales de inversión y empleo", escribió en X.

Morales y Arce fueron críticos del FMI, con el que no se endeudaron. En 2020, el breve gobierno transitorio de la derechista Jeanine Añez contrajo un préstamo de 327 millones de dólares para enfrentar la pandemia del covid-19, pero Arce lo devolvió luego con el argumento de que era contrario a las normas bolivianas.

Para acceder al nuevo crédito, Bolivia se comprometió a eliminar por completo todos los subsidios a los combustibles, reducir el déficit fiscal, bajar el gasto corriente y garantizar un tipo de cambio flexible.

Paz hizo un duro ajuste en diciembre a las subvenciones a los carburantes, una política de sus predecesores socialistas que agotó las reservas de dólares del país y profundizó la actual crisis económica.

Pero no consiguió mejorar la economía. Aún escasean la gasolina, el diésel y los dólares.

Con la aprobación del crédito del FMI, Bolivia deja atrás los precios fijos que, según el gobierno, fomentan el contrabando a otros países, causa de la escasez.

Las tarifas de la gasolina y el diésel fluctuarán con el mercado internacional.

Sindicatos de choferes y de productores agrícolas, grandes consumidores de combustibles, rechazan la medida. Amenazan con protestas si no son escuchados.

También pretende que el acuerdo ayude a concretar nuevos financiamientos con el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y otros organismos multilaterales por unos 5.000 millones de dólares.

J.V.Jacinto--PC