Portugal Colonial - La collaboration homme-robot au cœur d’un prestigieux prix international de la logistique

STUTTGART, DE / ACCESS Newswire / June 30, 2026 / Dans les entrepôts et les usines, une grande partie du travail qui fait circuler les marchandises se mesure encore en pas. Les mêmes trajets, les mêmes palettes, les mêmes allers-retours, heure après heure. Depuis des années, l'automatisation promet de soulager ces tâches répétitives. Mais, pour de nombreuses entreprises, cette promesse s'accompagne souvent d'une contrepartie lourde : projets complexes, intégrations longues, infrastructures fixes et systèmes pensés comme si l'humain devait progressivement disparaître du processus.

C'est une autre vision de l'automatisation qui a été distinguée cette année par l'IFOY Award, l'un des prix les plus reconnus dans le secteur de l'intralogistique. The Mobile Robot Company, une jeune entreprise danoise de robotique, a remporté le titre 2026 d'« Industrial Truck of the Year » avec son J1600 self-driving pallet jack, un transpalette autonome conçu pour travailler sous la direction de l'opérateur.

Le choix du jury met en lumière une évolution plus large du marché : l'automatisation n'est plus nécessairement synonyme de remplacement complet de l'humain. Dans le cas du J1600, l'opérateur conserve les tâches qui demandent du jugement, de l'expérience et une capacité d'adaptation immédiate. Le robot, lui, prend en charge les déplacements répétitifs entre deux points.

Concrètement, le J1600 peut être utilisé comme un transpalette électrique classique. L'opérateur saisit la palette, sélectionne une destination sur l'écran tactile, puis envoie le transpalette effectuer le trajet de manière autonome. Il garde la maîtrise de l'opération, tandis que la machine absorbe la partie la plus répétitive du travail.

Cette approche répond à une réalité souvent sous-estimée : la manutention manuelle des palettes reste largement dominante. Selon l'IFOY Innovation Check consacré au J1600, environ 1 % seulement de la manutention de palettes est aujourd'hui automatisée, alors que plus d'un million de transpalettes sont vendus chaque année dans le monde. Pour les 99 % restants, la question n'est donc pas de savoir si l'entrepôt pourra un jour devenir entièrement autonome. Elle est plus immédiate : comment introduire l'automatisation sans retirer le contrôle aux personnes qui font fonctionner les opérations au quotidien ?

« L'industrie a souvent présenté l'automatisation comme un choix entre tout manuel et tout automatisé », explique Emil Hauch Jensen, CEO de The Mobile Robot Company. « Dès le départ, notre point de vue a été différent. Nous voulions redonner du temps, de l'énergie et du contrôle aux opérateurs, sans demander aux entreprises de repenser entièrement leur façon de travailler. »

Le J1600 est destiné aux transports de palettes au sol dans les entrepôts, les zones de production, la réception de marchandises, le stockage et l'expédition. Il peut transporter jusqu'à 1 600 kilogrammes et utilise une navigation par SLAM LiDAR 3D. Pour créer une nouvelle destination, l'opérateur conduit simplement l'appareil jusqu'à l'emplacement souhaité, puis enregistre le point sur l'écran tactile.

Cette simplicité a pesé lourd dans l'évaluation de l'IFOY. Le robot ne nécessite pas d'intégration informatique lourde, le Wi-Fi est optionnel, et la formation des opérateurs peut être réalisée en environ 30 minutes. Dans les flux de transport répétitifs, l'entreprise estime que le système peut réduire jusqu'à 80 % du travail manuel lié aux déplacements, tout en laissant aux employés la maîtrise des manipulations de palettes les plus délicates.

L'IFOY Innovation Check a qualifié le J1600 de « game changer » pour l'automatisation à faible barrière d'entrée dans l'intralogistique. Les évaluateurs ont notamment souligné l'association entre performance industrielle, intelligence embarquée et utilisation intuitive. Le concept à double mode, manuel et autonome, a également été mis en avant pour la flexibilité qu'il apporte aux utilisateurs.

Dans la catégorie « Industrial Truck », The Mobile Robot Company était en compétition avec des acteurs établis du secteur, dont STILL, filiale du groupe KION, et Crown. Face à des entreprises disposant de décennies d'expérience, de réseaux mondiaux et de moyens de développement considérables, la jeune société danoise s'est imposée en s'attaquant à un problème très concret : comment automatiser des environnements réels, changeants et parfois désordonnés, sans faire du projet d'automatisation lui-même le principal obstacle.

« C'est avant tout une histoire de startup », poursuit Emil Hauch Jensen. « Les plus grands acteurs de cette industrie disposent d'organisations commerciales mondiales, d'une longue histoire et d'immenses ressources de développement. Notre voie a été de résoudre un problème que les clients rencontrent encore chaque jour : comment amener l'automatisation dans de vrais entrepôts et de vraies usines sans rendre le projet lourd, coûteux et risqué. »

Cette philosophie se retrouve dans la conception du produit. Le J1600 ne demande pas aux opérateurs de devenir programmeurs de robots. Apprendre une nouvelle tâche au système doit ressembler à l'exécution normale de cette tâche : conduire le transpalette jusqu'à la destination, enregistrer l'emplacement, puis utiliser ce point pour les trajets autonomes futurs. En cas d'imprévu, l'opérateur peut reprendre la main à tout moment.

L'humain ne devient donc pas un simple recours en cas de défaillance technique. Il reste au centre de la boucle opérationnelle, avec le contexte, le jugement et l'autorité nécessaires pour décider.

L'IFOY Award apporte désormais une reconnaissance indépendante à cette approche. L'International Intralogistics and Forklift Truck of the Year Award est considéré comme l'une des principales distinctions technologiques mondiales dans l'intralogistique. En 2026, 49 produits et solutions ont été présentés au concours. Dix-sept finalistes ont été retenus pour participer à la phase finale et soumis au processus d'audit IFOY lors du TEST CAMP INTRALOGISTICS en avril.

L'audit IFOY combine le test IFOY, l'IFOY Innovation Check scientifique et l'évaluation du jury. L'Innovation Check est réalisé par des chercheurs du Fraunhofer IML, du Fraunhofer IPA, de l'Université technique de Munich et de la TU Dresden. Les lauréats sont ensuite désignés par un jury international indépendant composé de journalistes spécialisés. Les gagnants 2026 ont été annoncés à Stuttgart devant environ 150 invités issus de l'industrie, du monde académique, de la politique et des médias.

Pour The Mobile Robot Company, cette récompense intervient après une première étape particulièrement rapide. L'entreprise a été fondée en novembre 2024 par Emil Hauch Jensen et Odin Kudahl Skovsted. Elle a lancé le J1600 en janvier 2026 et a déjà mis en place des partenariats de distribution dans huit pays. Sa priorité est de développer des solutions mobiles pratiques pour le transport interne de marchandises, en particulier dans les environnements où le coût, la complexité et la rigidité de l'automatisation traditionnelle ont longtemps maintenu les opérations en mode manuel.

« Nous n'avons pas cherché à construire le robot le plus avancé technologiquement pour le plaisir de la technologie », conclut Jensen. « Nous avons conçu un outil pour les entreprises qui ont besoin d'automatiser maintenant, mais qui ne peuvent pas attendre deux ans pour mener un projet d'automatisation. Nous venons du Danemark, mais nous travaillons sur un problème mondial. »

À propos de The Mobile Robot Company

The Mobile Robot Company ApS est une entreprise danoise de robotique qui développe des solutions mobiles pour le transport interne de marchandises dans les entrepôts et les environnements de production. Fondée en novembre 2024 par Emil Hauch Jensen et Odin Kudahl Skovsted, l'entreprise a lancé son premier produit, le J1600 self-driving pallet jack, en janvier 2026. The Mobile Robot Company travaille avec des partenaires distributeurs dans huit pays et poursuit l'expansion de son réseau international.

À propos de l'IFOY Award

L'IFOY Award, International Intralogistics and Forklift Truck of the Year, récompense des produits et solutions remarquables dans les domaines de l'intralogistique et de la manutention. Les lauréats sont sélectionnés chaque année par un jury international indépendant de journalistes spécialisés, à l'issue d'un processus d'audit en plusieurs étapes. Le prix est soutenu par l'association VDMA Materials Handling and Intralogistics ainsi que par l'association VDMA Robotics + Automation.

Contact presse

The Mobile Robot Company ApS
Emil Hauch Jensen, CEO
E-mail : [email protected]
Téléphone : +45 88 10 90 12

R.Veloso--PC