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Prova della Mercedes GLC elettrica
Il nuovo Mercedes‑GLC completamente elettrico arriverà nel 2026 su una piattaforma dedicata. La prima versione GLC 400 4MATIC ha due motori e una batteria da 94 kWh, con un’autonomia WLTP fino a 406 miglia (≈ 653 km). Le consegne in Europa sono previste per la metà del 2026 e i prezzi consigliati vanno da 60 350 a 73 350 sterline (circa 70 000–86 000 Euro).
Caratteristiche principali:
Trazione integrale a due motori con potenza complessiva di 482–489 CV.
Batteria da 94 kWh e autonomia fino a 406 miglia; alcune fonti parlano di 443 miglia.
Ricarica rapida a 330 kW (10–80 % in 22 minuti); ricarica AC 11 kW con opzione 22 kW.
Accelerazione 0–100 km/h in 4,3 s e velocità massima 210 km/h.
Abitacolo con MBUX Hyperscreen da 39 pollici, sistema frenante monoblocco con recupero energetico, sospensioni AIRMATIC e sterzo posteriore, materiali vegani e bagagliaio da 570 l più 138 l nel vano anteriore.
Analisi dell’autonomia:
Il valore di 406 miglia deriva dal ciclo WLTP; nell’uso reale ci si attendono 350–400 miglia. Modelli concorrenti come BMW iX3 offrono autonomie simili o superiori.
Prezzo:
Con un prezzo di partenza intorno a 70.000 Euro, il GLC elettrico si colloca nel segmento premium. Alcuni commentatori ritengono che il prezzo elevato sia dovuto a grandi schermi e numerosi sistemi di assistenza, mentre manca una guida autonoma avanzata.
Opinione pubblica:
Molti apprezzano la notevole autonomia, la potenza e il lusso dell’abitacolo. Altri si chiedono se schermi così grandi siano utili, criticano il design del frontale e la mancanza di un sistema di guida autonoma.
Conclusione:
Il nuovo GLC completamente elettrico offre specifiche impressionanti e tanto lusso, ma il prezzo elevato e l’efficienza reale dovranno essere verificati. È una scelta interessante per chi cerca un SUV premium elettrico e spazioso, benché alcuni chiedano maggiore efficienza e facilità d’uso.
