Portugal Colonial - Wissing: Legalisierung von Cannabis bedeutet nicht Fahren mit Cannabis

In der Diskussion um eine Erhöhung des THC-Grenzwerts im Straßenverkehr - aktuell herrscht faktisch eine Nulltoleranzgrenze - verwies Wissing auf die sogenannte Grenzwertkommission. Das Expertengremium, welches das Verkehrsministerium berät, ist demnach noch uneins über eine Erhöhung. Wissing sagte, seine Empfehlung an alle sei jedoch: "Nach Cannabiskonsum setzt man sich nicht ans Steuer."

Die Ampelkoalition hatte sich in ihrem Koalitionsvertrag auf die kontrollierte Abgabe von Cannabis geeinigt. Die Meinungen darüber, ob nun auch der TCH-Grenzwert beim Autofahren erhöht werden soll, gehen auseinander.

Der Deutsche Hanfverband sprach sich anlässlich des Verkehrsgerichtstags für einen neuen THC-Grenzwert aus. Der aktuell geltende Wert von einem Nanogramm THC pro Milliliter Blutserum sei "ein analytischer Grenzwert", der nichts mit einer tatsächlichen Beeinträchtigung der Konsumenten zu tun habe. Eine Einschränkung der Fahrtüchtigkeit sei erst bei deutlich höheren Werten möglich. Der Verband forderte deshalb "einen wissenschaftlich begründeten Grenzwert analog zu 0,5 Promille Alkohol".

Davor warnte die Deutsche Polizeigewerkschaft. Eine Erhöhung des Grenzwerts wäre "ein Signal an Fahrzeugführende, dass der Konsum von Drogen und die Teilnahme am Straßenverkehr miteinander zu vereinbaren sei", erklärte der Bundesvorsitzende der Gewerkschaft, Rainer Wendt.

Mehr Aufklärungsarbeit von der Bundesregierung forderte die Gewerkschaft der Polizei. Deren Bundesvorstandsmitglied Michael Mertens bezeichnete es als "großen Fehler, Cannabiskonsum zu verharmlosen", erst recht vor dem Hintergrund der Wirkung auf das Reaktions- und Konzentrationsvermögen beim Autofahren. Die Bundesregierung habe "eine immense Aufklärungsarbeit" zu leisten.

C.Cassis--PC