Portugal Colonial - "Lebensgefährlich": Warentest und ADAC warnen vor mangelhaftem Kindersitz

Der Sitz ist seit Oktober 2023 auf dem Markt. Direkt nach Deutschland ausgeliefert worden bislang seien nur wenige Sitzschalen, zitierte der ADAC den italienischen Hersteller Peg Perego. Ein Anspruch auf Rückgabe oder Umtausch bestehe zwar nicht, doch Eltern könnten beim Hersteller-Kundenservice um Kulanz bitten, erklärte der ADAC.

Im Crashtest des Viaggio Twist brach beim Frontalaufprall zunächst der Stützfuß von der Isofix-Basis ab, schilderten die Tester. Durch die dabei auftretenden Kräfte löste sich der Sitz von der Basis.

Der Viaggio Twist lässt sich sowohl in Fahrtrichtung als auch entgegen der Fahrtrichtung einbauen. In der rückwärts gerichteten Position löste sich nach dem Brechen des Stützfußes der Sitz komplett und flog samt Test-Dummy unkontrolliert nach vorn. Das bedeutet nicht nur für das Kind Lebensgefahr, sondern für alle Insassen des Autos. In Fahrtrichtung löste sich der Sitz teilweise von der Basis und der Dummy wurde weit nach oben und vorn geschleudert. Für das Kind sei das ein hohes Verletzungsrisiko.

Die Crashtests der Stiftung Warentest mit dem ADAC und internationalen Partnern sind von der Unfallschwere an den Fahrzeugcrashtest von Euro NCAP angelehnt, wie die Tester mitteilten. Die Sitze müssen demnach einen frontalen Crash mit 64 Kilometern pro Stunde überstehen. Damit seien sie strenger als die Zulassungsprüfungen, die auch der Sitz und die Basis von Peg Perego erfüllen. "Unsere Prüfungen bilden ein realistisches Unfallgeschehen ab und werden von den meisten Kindersitzherstellern bei der Entwicklung ihrer Produkte berücksichtigt", erklärte Experte Dennis Stieler von der Stiftung Warentest.

L.Carrico--PC