Portugal Colonial - Hospitaleiro e eficaz, transporte público de Paris-2024 supera as expectativas

"Eu esperava algo muito pior", diz David Journo na plataforma da linha 9, uma das mais utilizadas durantes os jogos e também uma das mais reforçadas.

Contador que trabalha em Trocadéro, onde estão ocorrendo as competições de vôlei de praia, ele admira a frequência das composições. Neste início de agosto, há trens a cada dois ou três minutos, o que mal dá tempo para que os vagões encham.

"Acima de tudo, é uma boa surpresa em comparação com o que conhecemos de Paris", afirma Cécile Régnier, moradora de Toulouse que está visitando a capital francesa para aproveitar os Jogos com sua família.

- Aumento "exorbitante" de preço -

Roger Lughan foi contratado para receber e orientar os viajantes por uma empresa terceirizada pela RATP, o órgão público que administra o transporte público na região, e ele reconhece que às vezes fica entediado com a falta de perguntas.

"Comecei na sexta-feira (dia da cerimônia de abertura), que foi quando tivemos mais pessoas e não eram muitas", diz ele, vestido com o colete roxo dos funcionários encarregados de receber as pessoas durante os Jogos.

"No sábado, no domingo e na segunda-feira, não tinha nada, a ponto de apenas uma pessoa falar comigo a cada hora", diz o estudante, surpreso.

"Talvez haja menos pessoas do que o normal" circulando, disse na segunda-feira Jean Castex, presidente da RATP, feliz com a gestão do transporte desde o início do evento.

O único ponto que parece estar incomodando alguns turistas é o preço das passagens, que subiu de 2,15 euros (R$ 13,14, na cotação atual) para 4 euros (R$ 24,45) desde 20 de julho para financiar o transporte durante a competição.

"É por causa dos Jogos, não é?", pergunta um turista alemão surpreso, que considera a tarifa exorbitante.

"Sinceramente, funciona muito bem", diz Mark Spasov, técnico da equipe de natação da Sérvia, na linha 13, a caminho da Vila Olímpica, que fica no subúrbio, ao norte de Paris.

- Paris, "das melhores da Europa" -

"Estou em um hotel do 8° distrito e vou todos os dias à Vila Olímpica de metrô", explica. "Vivo em Viena, que tem uma das melhores redes de transporte da Europa, e Paris está no mesmo nível", acrescentou.

"Acredite, eu viajo muito pela Europa e Paris, junto com Viena, é onde está o melhor" transporte, diz o treinador.

No entanto, foram relatados problemas, como a falta de ar condicionado nos ônibus que transportam os atletas, especialmente com o calor úmido que tem feito nos últimos dias.

"Os atletas reclamaram, mas nem tudo pode ser perfeito", sorri Spasov, feliz com sua experiência vivida desde o início dos Jogos.

Na última segunda-feira, a presidente da região de Paris e diretora da Île-de-France Mobilités (empresa pública que organiza o transporte e a mobilidade na capital e nos seus arredores), Valérie Pécresse, participou de uma distribuição de garrafas de água no metrô no início da onda de calor.

A iniciativa deixou um sorriso no rosto de alguns usuários, que não estavam acostumados a tanta atenção.

"Normalmente, não distribuiríamos nada hoje", admitiu Pécresse na segunda, embora o plano contra ondas de calor tenha sido necessário no terceiro dia consecutivo de altas temperaturas.

Até mesmo o setor de transportes quer mostrar uma face exemplar durante os Jogos.

A.S.Diogo--PC