Portugal Colonial - Toyota bZ7: Luxo elétrico na China

As baterias LFP de 71 e 88 kWh proporcionam autonomias CLTC entre 600 e 710 km. Graças ao carregamento rápido 3C, é possível recuperar 300 km em 10 minutos. O motor elétrico entrega até 207 kW (278 cv) e o veículo oferece uma tomada externa de 6,6 kW para alimentar outros equipamentos.

O lançamento em 30 de março de 2026 foi um sucesso: mais de 3.100 pedidos foram feitos na primeira hora. A mídia europeia destacou o preço inferior a 20.000 euros, embora com incentivos temporários. Comentários na internet elogiam o design elegante e o interior cheio de tecnologia; muitos lamentam que um sedão elétrico tão acessível não esteja disponível na Europa ou nas Américas. Alguns questionam se o preço baixo é viável sem subsídios e expressam preocupação com o serviço pós‑venda de um carro tão complexo. Outros apontam que o design fastback limita o acesso ao porta‑malas comparado a sedãs com tampa ampla.

A Toyota reforça que o bZ7 está destinado exclusivamente à China. Na Europa, a fabricante aposta em outros modelos, como o bZ4X e o Urban Cruiser. Mesmo assim, o bZ7 sinaliza como as montadoras estão aproveitando parcerias chinesas para oferecer veículos elétricos extremamente conectados a preços agressivos, pressionando concorrentes globais.